Minsk-Grodno: kaugus ja transport

Asub kaugele läände Valgevene linna Hrodna peetakse kultuurilise kapitali riigis. See on üks ilusamaid linnu riigis. Iidsed templid, puhtad tänavad ja hubane väike kohvikud teha väga populaarne turistide ja mugavaks. On kuidas Hrodna on suurepärane võimalus külastada rohkem ja Minsk.

Minsk - Grodno kaugus ja transport

Populaarsemaid sihtkohti võib suurendada oma transpordi kättesaadavus tõttu suur hulk lende. Kaugus liini Minsk-Grodno saab rongiga, auto või bussiga.

Valgevene on tuntud suure teedel sõita, mis on rõõm. See on põhjus, miks üks kiiremaid võimalusi sattuda Grodno peetakse bussi. Mitmed igapäevast lendu ühendada Minsk kultuuripealinna Valgevene. Väärib märkimist, et piletid Grodno-Minsk buss on natuke odavam kui rongiga. Iga bussid järgmiselt trassi, mis annab suurepärase võimaluse siseneda või väljuda mis tahes paikkonnas, mis juhib sõidukit. Tee Minsk-Grodno liinil vahemaa on umbes 270 km.

Kui teil on vaja saada Grodno võimalikult kiiresti, mida saab kasutada teenuseid era vedajad. Laevastiku koosneb peamiselt mahtuniversaal kaheksa inimest. Bussipiletite Grodno-Minsk on kallim kui avaliku buss, kuid aeg on oluliselt vähenenud teed.

Rongiga Minsk, Grodno ja tagasi

Võta Grodno Minsk võib olla kaugsõidurongid, mis kestab Moskva, Peterburi, Mogilev, Gomel ja Vitebsk ja kiire Linnalähirongi alates ülekandeid.

Kaugus Grodno-Minsk rongi ületab kuus tundi keskmiselt, kuigi seal on rong, mis kulub kuni kaheksa tundi. Rong neile, kes eelistavad reisida lõõgastuda tee, mugavusega tass teed või sirutada selga pehme madrats. Rongid sobivad neile, kes vaevu taluda bussireisi haiguse tõttu.

Minsk raudteejaam

Kõik rongid väljuvad Minsk või kulgeb see, saada raudteejaama Minsk Pas. Ta pidevalt tegutsenud alates selle ehitamist 1893.

Muidugi, jaama hoone korduvalt rekonstrueeritud ja ümberehitatud. Esimest korda oli keskel kolmekümnendates, kui see ehitati teisel korrusel - vajadus on tekkinud seetõttu, et suurenenud reisijateveo.

Teist korda jaama hoone radikaalselt ümber pärast vabanemist Saksa armee. Kuni tänapäevani alates keeruline on säilinud vaid väike äärelinna jaamahoone, mis asus kontorid rahvusvahelistesse sihtkohtadesse.

Aastal 2000. aasta vana jaamahoone täielikult lammutada. Plaani kohaselt oli ehitada selle asemele moodne transpordi sõlmpunkt, mis mahutab 7000 reisijat. Kompleks on varustatud arvukate maa-alused käigud, lihtsustades tabas platvormil. Puuetega inimeste tegutseda liftid ja abi teenindusjaamas.

Alates sellest jaamast rongid Minsk-Grodno. Kaugus on raudteel on veidi suurem kui auto, kuid tänu sellele, et rongid on aeglasem sõiduaega suureneb oluliselt. saab osta põhialused, mis võib olla kasulik reis saalis jaama.

Minsk-Grodno kaugus, mis peaks ületama

Grodno jaam on kõige läänepoolsem raudteevõrgu Valgevene ja üks vanimaid. Iga päev kuni kuuskümmend rongid läbivad selle suure transpordisõlm.

Läheduse tõttu Poola ja Leedu piiri jaamas arendamata tollitsoonist ja piiripunktis.

Daily tankla kompleksi on kümme tuhat reisijate erinevates suundades, sealhulgas äärelinna. Työmatkaliikenne toimub diiselveduritele puuduliku elektrifitseerimine raudteeliini.