Maxim Lixutov: elulugu ja isiklik elu

Moskva linnapea noor ja väga jõukas asetäitja Maxim Lixutov, kelle elulugu tekitab avalikkusele suurt huvi, on tuntud paljude resonantsete avalduste poolest. Tema teed üllatab ootamatute pöörete ja sündmuste suure intensiivsusega. Räägime sellest, kuidas Maxim Lixutov (artiklile lisatud fotod) sai miljonäriks ja seejärel kolis administratiivse töö juurde ja kuidas tema isiklik elu arenes.

Lapsepõlv ja perekond

19. juunil 1976 sündis väikelinnas Loksas poiss Maxim Lixutov, elulugu, mille vanemad olid sel ajal Eestiga ühendatud. Tema täna ametnik ei räägi tema isa ja ema kohta. On teada, et nad töötasid laevatehases. Lixutovid pärinevad Tula piirkonnast, kuid enne Maximi sündi kolisid nad Eesti NSV-sse. Alates varajast east alustas poiss spordi-, sukeldumisega tegelemiseks. Juba 12-aastaselt sai ta kiirelt sukeldumisega Eesti meister, järgmisel 2 aastal kinnitas ta oma pealkirja. 1990. aastal võitis Skandinaavia riikide meistrivõistlused. 1993. aastal osutab ujujate meeskond rekordit 100-meetrise vahemaa ületamiseks basseinis ja siseneb Guinnessi rekordite raamatusse.

Haridus:

Sellest, kuidas Maxim Lixutov, kelle elulugu Eestis algas, õppis koolis, pole midagi teada. Pärast kooli läks noormees õppima Kaliningradi, tehnikakõrgkooli, kus ta õppis raamatupidamist ja rahandust. Hiljem ta lõpetas maineka Akadeemia. G.V. Plekhanov, finantseerimis- ja krediidiasutus. Ja 2012. aastal sai ta ka rahvusvahelise õiguse instituudi diplomi "Organisatsiooni juhtimine". Ametnik räägib nelja keelt: vene, eesti, inglise ja rootsi keeles.

Ettevõtlus Eestis

Ettevõtluse alustamiseks algasid tema üliõpilasperioodidel Maxim Lixutov, kelle perekond ei olnud ettevõtlusega seotud. Eestis elas naaber majas ja Maximi sõber Sergei Glinka kutsus noormehe uuele ettevõttele söe puhastamiseks ja transportimiseks Kemerovost Eesti sadamas. Vaatamata oma noorusele on Lixutov uue detailiga hästi toime tulnud. Ta õppis kiiresti äri tegemiseks ja näitas häid suhtlusoskusi, hõlpsasti kokkuleppeid kõige raskemate partneritega. Äri hakkas kasvama ja laienema kiiresti, Rustam Aksenenko, Venemaa raudteede minister, jõudis ettevõtte juurde, mis aitas ettevõtte tugevnemist. Partnerid ostavad uut varustust, loovad vene kivisöe ekspordi välismaale, selleks ehitavad nad Eesti sadamas spetsiaalse terminali.

2005. aastal pälvis Maxim Eesti kodakondsuse panuse eest riigi majanduse arengusse. Kuid 2007. aastal on tema tegevus tõsisteks probleemideks. Seda seostatakse Liksutovi mõne terava avaldusega Eesti poliitika kohta Venemaaga. Ta hakkab järk-järgult üle varasid Venemaale.

Vene ärimees Lixutov

Alates 1999. aastast leiab Maxim Lixutov, kelle elulugu on kindlalt liigub ülesmäge, oma teadmiste ja andekate uue taotluse. Sel aastal saab ta Venemaal raudteetranspordiga tegeleva suurettevõtte "Iriston-Service" peadirektor, mis sel ajal oli kindlalt riigi teenustejuhtide seas.

Samal aastal sai Lixutov transpordiettevõtte UniTransi juhiks, kes töötas rahvusvahelisel transporditurul. Ta oli First Freight Company ja TransContaineri juhatuste liige.

2002. aastal sai Maxim äriühingu "WorldVide Invest AS" esindaja ja ta oli ZAO "Trnasmashholding" juhatuses.

2009. aastal sai Liksutov suure raudteefirma Aeroexpress peadirektoriks, kes arendas Moskvast lennujaamadega ühendavate elektrirongide võrku. See oli Maxim, kes sai lootustandva projekti piirkondliku raudteevõrgu arendamiseks, mis ühendaks pealinna Moskva piirkonna paljude linnadega kiirliinidega. 2011. aastal viis Likustov koos Vene Raudteede presidendiga aeroekspressiga läbi Venemaa presidendi Vladimir Putini ja Moskva linnapea Sergei Sobyanini õppereisi. Ta rääkis väga veenvalt raudteetranspordi väljavaadete kohta, mis muidugi avaldas muljet riigipeale.

Moskva valitsus

Tutvumine presidendiga ei andnud transpordiettevõtjale midagi ette. 2011. aasta aprillis saab Maxim Stanislavovich Lixutov, kelle elulugu muutub hoogu, Moskva linnapea nõunik S. Sobyanin pealinna maanteede infrastruktuuri transpordi ja arendamise kohta. Detsembris määrati ta transpordi ja maanteearengu osakonna juhataja ametikohale. Kohtuniku linnapea väljendas veendumust, et Lixutovi töös töötamise kogemus on tema eduka töö võtmeks linna kasuks. Äsjavalmis ametnik lubas, et ta jätab oma ärihuvid ja annab vara üle teistele aktsionäridele. Aastal 2012 saab ta Sobyanini asetäitjaks transpordi ja maanteede infrastruktuuri osas.

Ta oli vastutav pealinna väikese raudtee rõnga rekonstrueerimise eest. Samuti tegeleb ta Moskvas ühe parkimiskoha loomisega, ajakohastab kapitali sõidukite laevastikku, arendab kiirraudteevõrgustiku võrku ja jalgrattateede võrku. Ta isiklikult jälgis Moskvas ühtse transpordipileti tutvustamise protsessi ning linna jalakäijate ala moderniseerimist. Oluline ülesanne, mille eesmärk oli lahendada Lixutov, oli liiklusummikute probleem. Seoses sellega tegeleb ta uute teede ehitamisega, liikluse vähendamisega pealinna keskel ja raudteetranspordi arendamisega. Lõpuks, neid probleeme ei kõrvaldata, kuid Liksutov kinnitab, et täheldatakse täiustusi.

Kõige vastumeelsemad otsused ja algatused

Kui Maxim Lixutov, kelle biograafia on mitu aastat seotud Moskva transportimisega, sai Aeroexpressi juht, hakkasid maskid vallutama uut sõna - "hollowbox". Nii kutsusid nad linna elektri rongidega Sheremetyevo lennujaama, mille liiklusummik ei olnud 30%. Lixutov ütles samal ajal, et rongid lähevad igal juhul vähemalt reisijatega, kuigi ilma.

Aastal 2013 soovitas linnapea asetäitja fotografeerida lahkureid ja näidata oma portreed sotsiaalvõrgustikus. Algatus põhjustas avalikkuse ja juristide vahel terava pahameele.

Suurimat resonantsi põhjustas pealinna kesklinnas parkimise eest tasu kehtestamine. Kuigi see ei olnud tema leiutis ja ainus otsus, kuid Moskvalased süüdistavad teda parkimise kõrgete hindade eest. Aastal 2015 läksid linna elanikud kaasa teemapargi vastu protestimissioonile ja nõudsid Maxima Stanislavovići tagasiastumist.

Isiklik elu

Maxim Lixutov, kelle isiklikku elu hoolikalt valvab uhkeldavad silmad, oli juba aastaid abielus Tatiana, endine mudel. Eestis oli Tatiana Itaalia restorani Gianni omanik ja juhataja, Moskvas oli ta koduperenaine. Paaril oli kaks poega. 2013. aastal paar lahutatud, kuid ajakirjanikud kahtlustavad, et see lahutus on fiktiivne. Ta sai vastuse uuele Venemaa seadusele, mis keelab kodumaistele ametnikele välismaal äri- ja kinnisvaraomandi. Abielulahutuse ajal läksid kõik Maxima varad Eestisse Tatiana, selle riigi kodanik, kes viidi kohe välja ühe riigi rikkaimad naised.

Huvid

Maxim, kes on lapsepõlves spordis osalenud, säilitab jätkuvalt hea füüsilise kuju. Ta elab väljaspool linna ja tema arvates satub sageli tööle rongis, taskus on alati ühistranspordile pilet.

2011. aastal otsustas Maxim loobuda Eesti kodakondsusest seoses tema tööga Moskva valitsuses.

Seisund

2011. aastal kirjutavad ajakirjanduses Forbes välja rikkamate Venemaa ärimeeste nimekiri Maxim Lixutov, kelle elulugu, naine ja eraelu on pidevalt ajakirjanike uurimise all. Siis oli tema varandus hinnanguliselt 500 miljonit dollarit. 2013. aastal oli see juba 650 miljonit. Pärast tööle Moskva linnapea teenistuses lubas uus bürokraat, et müüb kogu oma äri. Tõepoolest kandis ta oma aktsiaid erinevatele aktsiaseltsidele oma partneritele. Tema abikaasa lahutuse ajal registreerus Lixutov 103 miljoni euro suuruse seisu ning 50% transpordiettevõtte Transgroup Invest aktsiate ümber. Naine omab Eestis ka teed pikkusega üle 4000 km. Täna omab Maxim Stanislavovići kolm äärelinnas asuvat maja, mille pindala on üle 2 000 ruutmeetri. Km, mitu luksusautot.