TehnoloogiaElektroonika

Kuidas taastada sülearvuti aku või auto

Sageli esineb olukordi, kus inimesed on pärast suhteliselt lühikest kasutamist sülearvuti on hakanud mõtlema, kuidas taastada aku. See on tingitud asjaolust, et koos pideva kasutamise aku laptop aegamisi ja mõne aja pärast hakkab väga kiiresti, "istu". Sel juhul palju saadetakse poest osta uus. Kuid see ei pruugi. Lõppude lõpuks, see on nüüd teada, kuidas taastada aku. Aeg, mis kulub veidi kauem, kuid see säästab raha.

Enne taastada aku laptop, peate mõistma, millist tüüpi. Levinuim liitium-ioon ja nikkelmetallhüdriidpatareide patareid. Mis tüüpi otseselt oma osa, saab lugeda tema keha (Li-ion, NiMh).

Et alustada taastamise protsess on vaja lahti võtta patareid. Enamasti kujundada neid ei kokkupandav, nii et peate hoolikalt noaga eraldada seotud kaheosalise eluase. On oluline, et mitte kahjustada sisemisi komponente. Seejärel määratleda nimipinge aku. Kui olete selle nikkelmetallhüdriidpatareide, on vaja korrutada arvu 1.2 selle osi. Seejärel testri meede pinge äärmise järeldused rühma elemendid, mille jadaühendus (tuleb ühendatud koormust lamp sõidukile). Kui instrument kuvab pinge võrdne nominaalväärtusega, kuid sülearvuti ei ole sisse lülitatud, siis aku on vigane kontroller. Kui pinge on väiksem kui soovitud, siis me mõõdame seda iga element. Seejärel prioriteediks on täielikult tühjenenud iga elemendi ühendamist lambipirn. Siis laaditi autotööstuse sibulad ja sülearvuti toiteplokk. Järjest element on ühendatud toiteallika ja lambipirn, oodake, kuni pinge iga element on 1.1 V ja seejärel ühendage personali seadme laadimiseks. Selline tegevus on laadimistsüklite Me teha kolm korda ning vaadake aku elu sülearvuti. Kui teha sa ei aita, ja aku ei ole "elus", nii et osta uus on vältimatu.

Enne kirjeldatakse, kuidas taastada liitium-ioon aku, väärib märkimist, et seda tüüpi nõuab erilist hoolt remondi käigus. pinge avastamiseks põhimõte on sarnane eelmisega, ainult see peaks jõudma 3,7-4,1 iga element. Terminalide mõõdavad pinge koormusel auto pirnid. 3,7 korrutatud elementide arvuga. Me võrdleme tulemusi. Kui need on võrdsed, siis on vaja tegeleda remont kontroller. Kui pinge on väiksem kui kogu nõuetekohane tase, minge selle mõõtmine iga element. Enne mõõtmisi paralleelselt plokid jagatakse ja unsolder aku kontroller. Me paljastada väljaspool elemente ja neid muuta kasutuskõlblikud. Enne montaaži ja ühenduselemendid vaja kahjutuks neid. Seda saab teha ka abiga auto pirnid. Kui aku on võimalik taastada, peaks uuesti koguda tema keha, liimi liim usaldusväärsust.

Mõnikord sarnane olukord tekib auto. Aku "viib" ikka ja jälle, kuid uue raha veel. Sel juhul on see kasulik teada, kuidas taastada sõiduki aku. Põhjuseks tema suutmatus sageli muutub võimsuse vähendamist, mis toimus tänu pikaajalise heakskiidu. Sellises olukorras aitab pikk tühjenemise eest tsükli. Selleks peate tühjendada vana elektrolüütide ja loputada destilleeritud veega element võimsus. Siis on vaja lahustada desulfatiruyuschuyu lisandina ja täitke aku. Kui need sammud on tehtud, ühendage laadija automaatselt laadimistsüklite tsükli kuni pinge kasvab kuni 14 V. Pärast laadimise tsükli tuleks teostada nimipingel. Aku on kasutamiseks valmis.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.