Kuidas seada püsikiiruse hoidja enda kätte?

Püsikiiruse hoidja - mis see on? Süsteem vaja pikka reisi, kui juht on äärmiselt tähelepanelik. Püsikiirushoidjad nõudlus riikides, kus on pikk sirge tee.

Enamik juhte, kes ostavad kasutatud autosid (isegi kõige kallim), ei mõista sageli umbes oma masina. Paljud autojuhid küsida: "Cruise control - mis see on?"

Aparatuuri võtmed, mis on põimitud rool auto, ei kasutata pärast lüliti ei toonud soovitud tulemust. Selle artikli õpid, kuidas seada püsikiiruse hoidja enda kätte ja et see esindab.

Modern püsikiirushoidik on passiivne ja kohanduv.

passiivsete

Passiivse süsteemid hõlmavad:

• klahve kontrollida süsteemi;
• Automatiseeritud et reguleerida;
• põhineb elektromagnetilise klapid;
• sõita seguklapp.

adaptiivne süsteem

Adaptiivne püsikiiruse hoidja funktsiooni astendaja sõiduki kiirust 30 km / h kuni 180 km / h. Kaasaegsed süsteemid võimaldavad kiirust 0 kuni 200 km / h. Nad võimaldavad teil jälgida vajalikud vahemaa autod. Süsteem sisaldab laser või radar, mis asub taga võre. Speed tagasipöördumine on skaneeritud volitatud töötleja, mis kas kiirendab auto või aeglustab.

Adaptive süsteem toimib fikseeritud režiimi kiirus. Vabas tee puudumisel adaptiivne transpordisüsteemi hoiab soovitud konstantse kiirusega.

Kuidas püsikiiruse hoidja?

Servo kasutab vaakum, mis on moodustatud koguja toimimist mootori. Regulaator sõltub häire ja tegeliku kiiruse. Vastavalt etteantud programmi ja kontrollib vaakum servo õhutusklapp.

Tulev signaal diafragma täitur siseneb gaasihoovast. Kuna kütuse etteanne parandatud ja salvestatud sõiduki kiirus koormuse mootorile.

Rough tee, kus vahelduvad tõusud ja langused, kergesti ületada, kui püsikiiruse hoidja. Vastasel korral pead vajutage või visata gaasipedaal.

Controller tarkvara on seadistatud nii, et püsikiiruse hoidja kava ei sisalda kohustuslikku auto kiirus 40 km / h.

Controller on välja lülitatud, kui vajutada piduripedaali juht.

Kuidas juhtida püsikiiruse hoidja?

Kuidas juhtida kontrolli kruiisi?

Võtmed juhtkangi asub multifunktsionaalse rooli või kesklinnas. Mõnes mudelid esipaneelil on silt CRUISE.

Kontrollib järgmisi klahve:

• Off, seiskumise eest vastutavaks.
• On, vastutab keerates. Kui vajutate klahvi, aktiveerimise süsteemi ennast, vaid selleks, et määrata soovitud kiirus, vajutage gaasipedaali. Näiteks 60 km tunnis, ja siis pressida võti Set. Auto liigub etteantud kiiruse kontrolleri poolt juhtimine. Indikaator.
• Et kiirendada sõidukit aktiveeritud püsikiiruse hoidja (On vajutades klahvi), siis tuleb teha klõpsuga nupule Res +. Lühike vajutus põhjustada kiiruse suurenemine 1, 6 km / tunnis. Kui te ei vabasta nupp Res + kontroller mäletatakse on näitaja, mis on saavutatud, kui lasete lüliti nuppu.
• Lühike vajutage Set nuppu aktiveerimisel püsikiiruse hoidja (On klahvi) vähendab kiirust soovitud eesmärgi.
• Kui teete pass, vajutage gaasipedaali suurendada kiirust masin. Möödasõidul vajutage pedaali suurendada sõiduki kiirust. Lõppedes manöövri pedaali vabastada.
• Lülita püsikiiruse hoidja vajutades piduripedaali. On järgnev aktiveerimine süsteemi välja lülitamata auto süsteem tööle ja toetada valitud kiirusega.

Kui püsikiiruse hoidja toimib, on vaja vajutada gaasi. Samuti saad määrata kiiruse 90 km / tunnis ja aeg-ajalt tõsta see.

Kasutustingimused

Pakub sagedamini üles või alla võivad olla mõned raskused juhtimise masina, kus püsikiiruse hoidja on aktiveeritud. See on otsene funktsioon kolmest tegurist, nagu kalle tee, kiirust ja kallet katiku. Kui tõstad kiirust võib aeglustada laskumine mootoriga pidurdamine ei pruugi olla piisav. Vajutage piduripedaali. See sunnib juhti välja lülitada püsikiiruse hoidja sellisel ebastabiilne tingimused.

Mis on ohtlik?

• Ärge kasutage püsikiiruse hoidja süsteemi, kui tee on kaetud jääga või märjad. See võib põhjustada õnnetuse.
• Püsikiiruse hoidja ei saa kasutada öösel, udus, vihm, lumi.
• Seade mõnikord lakkab toimimast. Seda saab teha viga määramisel takistusi. Juht peab olema väga ettevaatlik isegi kõige moodsamate seadmetega.
• Tähelepanu tuleks pöörata, et toimiv püsikiiruse hoidja, valida režiimi, mis nõuab vähem kütust.

Laser ja radari süsteemid

• Laser seadmed on odavam kui radar. Nende oluliseks puuduseks on see, et halbade ilmastikutingimuste ei luba laser näha takistus. Räpane muda masin absoluutselt ei taju laser.
• Radar süsteem tavaliselt paigaldatud luksusauto ja kallis sportautodele.

"Toyota": seadistamine püsikiiruse hoidja enda kätte

Paljud inimesed ei tea, kuidas määrata püsikiiruse hoidja, et "Toyota".

Protsess ise ei ole nii keeruline. Peaasi on jääda selge tegevuste jada. Juhul raskusi, võite alati konsulteerida arstiga. Sa aitab professionaalne remonditöökoda.

Milliseid vahendeid on vaja, kui komplekti püsikiiruse hoidja enda kätte?

Et valmistada paigaldus seade:

• crosshead kruvikeeraja;
• T25 kruvikeeraja tärniga;
• võtmed, nimelt 19. number;
• käärid ja naaskel teravate otstega;
• hoob juhtimisrežiimidest seadme (sobib muutes oma auto);
• Uue paneling sõidukite, mis on varustatud lisapesa võtta vastu juhtkang;
• seatud kruvid õige suurusega.

praktilise rakendamise

Kui seate püsikiiruse hoidja enda kätte, peame järgima järgmist järjestust:

• Turvapadi eemaldati. Selleks nuga tõstke pistik, mis on paigutatud piki rool ümbermõõt. Pärast seda vormitud kruvikeeraja keerata kruvid, mis toetavad padi. ei ole vaja tõmmata kruvid.
• Alates terminal, eraldage aku negatiivne.
• Pärast kaitsta vastu erinevate vead täpselt katkestamine pistikud padi. Connector sinise juhtme lahti ilma probleemideta, kuid kollase juhtme ei ole nii lihtne. Selle lammutamise selle veidi tõstetud ja nihkunud ühele küljele. Ole ettevaatlik, et mitte kaotada kevadel paikneb.
• Katkesta peamiste 19. Lülitage kinnitusmutrid ja eemaldage ratas.
• Eemaldage valge juhtiva pistik sinine õmblemise või käärid, razozhmite säilitades klippe. Kaevandatud traat sisestatakse arm pesa püsikiiruse hoidja.
• Kui lõpuni ühendab käigukanginupp, hakkame muuta nahka. Selleks, vana korpuse eemaldatud (lahti keerata neli kruvi ratas) ja on kallutatud klipid plastist. Asemel määrata uue dekoratiivne element.
• Uus mantli kinnitatud rool. Pärast korpuse vahe kuvatakse käepidemest ja turvatud kahe kruviga.
• Pannakse kokku vastupidises järjekorras. Ära unusta, et tagada saak sinine juhe. Tuginedes sildi määrata ratast. Ühendage pistikud ja sobivad paika turvapadi.
• Kui build on lõppenud, ühendage aku sõidurežiimi tasasel teel ilma takistusteta. Tulemuseks tuleb kontrollida.

See on kõik. Püsikiiruse hoidja, tema käed määrata, valmis minema.