Kiireim paat: top 4

Kehtestamine kiirus arvestust vee, maa ja õhk on alati köitnud ettevõtted, kes tegelevad tootmise sobiva tehnoloogia, samuti erinevate harrastajatele. Tänu füüsilise seaduste suurim kiirus töötati õhus. On vähe õhusõiduk, mis ületas baari mitu tuhat km / h. Kui maapinna toimib seerianumber supercars kergesti ületada märk 400 km / h. Aga veepinna tõttu tugevat vastuseisu sellele piiri suutis ületada vaid mõned. Selle artikli esitletakse ja kaatrite.

"Blue Bird"

Donald Campbell - esimene mees murda märgi 400 km / h veepinnal. Peaaegu kogu oma elu pühendas ta loomise kiirus arvestust maa ja vesi. Aastal 1956, Donald hajutatud jet paat "Blue Bird" kuni 461 km / h. Kuigi see piir ei jõudnud isegi kiire alumiiniumist paadid. Rekord ise oli määratud keskmiselt teatud ajavahemiku jooksul, mis on laeva paisati tagasi ja edasi. Seetõttu ametlik näitaja oli tunnustatud 363 km / h. Pärast seda Campbell veel kolm korda suurem kui tema enda rekord. Viimane kiirus on 418 km / h seni keegi ei peksa. Kahjuks Donald tapeti samal ajal üritades kehtestada uus rekord "Sinilind". Rekordiomanik vajus koos fragmendid paadid.

"Raske laps"

See kiireim paat klassi "Top Phil" võib kiirendada 422 km / h. Selline "murelaps" määr on võimalik jõuda tingitud asjaolust, et omanik Eddi NOKS pani oma mootori "V8 Hemi" maht 6000 liitrit. a. Laev on väga palju nagu dragster samas klassis.

"Fenomen"

See paat loodi selleks, et murda kirjeid, mis on loodud teiste kaatrid. Ajal arengu "nähtus" võib kiirendada 354 km / h. See oli märkimisväärne tulemus, kuid insenerid jätkuvalt parandada. Selle tulemusena õnnestus neil jõuda märk 402 km / h.

Kes on looja see paat? See El Kouplend - restorani, miljonär ja peadirigent innustaja projekti ehitamiseks laeval, milles maailma rekord. Kahjuks Al ei ela kuni paatide vettelaskmiseks kuupäeva.

Kõik algas sellest, et Coupland pidevalt mõelda, kuidas ehitada hõljuki ja nimetame seda "fenomeni". Ideed sel teemal tekkinud juba 80-90 aastat. Kuigi E-racing team pealkirjaga "Popays Offshos" ja arv piloodid ta. Siis Copeland ja hakkas varuosade väljatöötamise ehitamiseks kiire laev.

Muide, turbiini prototüübid ka tulid E. Tänu oma kiirpaadiga "nähtus" võiks "tulistada" nagu bullet. Tema kujutlusvõime, Copeland juba näinud, kuidas täiuslik ja originaali juhul. Aga kõik oma ideid kehastavad miljonär alles aastate pärast. Ja juhtus nii, et Al ei mõista tema loomingu. Ta suri vähki, kui laev oli ülesehitamisel. Aga idee restorani ei sure koos temaga. Asi kiirenenud tema poeg - El Kouplend, Jr ..

Ta jälgib kogu protsessi paadi. Töö USA mereväe insenerid taasloodud ja töötanud neli turbiinid, mis on muutunud ainulaadne valdkonnas ehitus paadid.

Märkus mõned funktsioonid ja omadused "nähtus" laeva. Loojad "Bugatti Veyron" väga uhked vabastamist elektrijaama võimsusega 1001 liitrit. a. See on kindlasti võrreldes "Rolls-Royce Trent 900". Siiski, kui me arvame, et laeval "nähtus" 12000 liitrit. s., ja kõige võimsam ja suurte õhusõidukite "A380" umbes 63000 liitrit. s., selgub fantastiline tulemus.

Kiirpaadiga "nähtus" on maalitud kollased ja jõuab pikkus 11 meetrit. Laevaajami kaks vesijahutusega on paigaldatud. Mõlemal pool paati on kuus mootorid. Mootori võimsus abil liitium-ioon akud. Saadaval laadijad võimaldavad teil täielikult võta neid umbes 7 tundi.

"The Spirit of Australia"

Ja lõpuks, teile rääkida paadi, mis kannab pealkirja "kiiremini paat planeedi." Rekord oli seatud Kennom Peter 1977.. Aussie õnnestus kiirendada laeva kuni 555 km / h. Väärib märkimist, et "Spirit of Australia" oli kokku pandud praktiliselt alates jäägid materjalidest. Ja see kiirus aitas tal arendada mootor "Westinghouse J34», võime 6000 liitrit. a. Praegu kiireim paat maailmas on Austraalia meremuuseum, kus seda saab näha igaüks.