Kahekorruseline rongi: kompositsioon, foto, ülevaateid

Praegu vastavalt Vene Raudteed jookseb ainult kaks kahekorruselised rong: №104, Moskva - Adler ja №5, Moskva - Sankt-Peterburg. Ehitatud autod nii rongid olid Tver Carriage Works. Eripäraks nende kaasaegsete rongide on palju suurem võrreldes tavalise suutlikkuse.

pileti hind

Kulude reisi kõigis kahekorruselised rongid on veidi odavam kui tavaline rong. Kuid ainult sel juhul, kui pilet on ostetud ette. Mida vähem vabu kohti jäävad autod, seda kallim nad on. Pilet kahekorruselised koolitada Moskva - Adler, ostetud ette, maksab umbes 4000 rubla. Pilet rongile Peterburi maksab ligikaudu 1300 p. Müüa lennuki algab nagu tavaliselt - kuni 45 päeva enne väljalendu.

Mõlemad kahekorruselised rongid liigitatakse varalise. Teise klassi vagunid ei ole kättesaadavad. Lisaks on mitmeid kamber ST. Maht ühe auto - 64 istekohta. Põhimõtteliselt oli see põhjus vähendades piletihinda kahekorruselised rong. Võrdluseks: autos tavaliselt moodustas ainult 39 istekohta.

Omadused koostis

Alates tavaline kahekorruselised raudteevagunitele eristada peamiselt kõrgus. Luck viienda põlvkonna vedur EP-20, mis on võimelised töötama nii AC ja DC. Kõrge vagunid on kaasaegne välimus. Igas on püsivara lühend Raudtee märgitud punasega, selgelt nähtav hallil taustal.

Restoran Adler koostis on mõeldud 60 istekohta, Peterburi - 48. Serveeri kahe ettekandjad külastajaid. Restoran asub teisel korrusel rongi. Nagu tavapärased preparaadid, toidu ja mitu korda päevas müüakse koridoridesse. Lisaks restorani kaks lugu rong on varustatud isegi baar kuni kaheksa inimest. See asub esimesel korrusel. Edasi on köögis. Temaga restoran ühendab kaks lifti. Üks neist on mõeldud tõstmiseks top valmis toidud, ja teine - alandamiseks ette mustad nõud.

invaliidistunud

Leiate need kaks uut ühendid võivad olla tingitud asjaolust, et nad ette vagunid spetsiaalselt kohandatud puuetega inimestele. Nende eripära on lai koridorid. Reisijad neid liigutada paremale veoks. Sissepääsu juures auto on eriline lift. Seega iseenesest kahekorruselised rong (fotol näete seda lehel) puudega inimene võib saada jätmata ratastooli.

esimesel korrusel

Enamik reisijaid juba olnud aega sõita need rongid, räägib neist üsna mugav. Kelgud vähe tihedamalt tavaline, kuid see on mugav. Kõrgus koridorid on veidi rohkem kui kaks meetrit. Kamber uksed saab sulgeda / avada lehe magnetkaardi. Liikumise rong on täiesti ohutu - üleminekud vagunite vahele on suletud.

Ettevõtte rongi põrandad - üles, otsustades ülevaateid, lisaks kõigele muule, ja väga puhas. Suitsetamine on keelatud fuajeed. Iga auto on kolm kuivkäimla. Võite kasutada neid, sealhulgas ja bussipeatused. On rongi ja jäätmete konteinerid sorteerimise.

teisel korrusel

Teisel korrusel on esimesel korrusel on üsna hästi sisustatud redel. Tema sammud on esile tõstetud, võite jääda mugav käsipuud. INTERFLOOR paigaldatud kohapeal prügikasti. Üle teda peatada ülevaade sfääriline peegel. Reisijad laskuda trepist on nähtavad tõuseb ja vastupidi.

Teisel korrusel rongi on väga sarnane esimesele. Ainus erinevus on see, et lagi on veidi kaldu ja aknad on väga madal - tasandil täiskasvanu turvavöö.

rongi kupee

Rahunege reisijad, kes ostis pileti kaubamärgiga rongi Moskva - Adler põrandad või Peterburi, võib väga hästi. Kupee on üsna mugav ja hästi varustatud Nende koostises. Üks neist on mõeldud neljale inimesele. Pikkus riiulid kvartalis on veidi väiksem kui tavalised autod rongid. Kuid isegi pikk inimesed saavad magada neid rohkem või vähem mugav. Ainuke asi - istuda täispikk teisel riiulil ei tööta. mõlemal korrusel lagede üsna madal. Kolmandaks riiul pagasi ruumis ja SV ei ole esitatud. Kohvrid saab panna allosas ainult.

Valgustus LED kupee ja kõrvuti kahe madalama riiulid ehitatud seinakontakti laadimiseks telefonid ja sülearvutid. Saadaval kahekorruselised rongid ja tasuta WiFi-ühendus. Side pakub firma "ruupor". Lisaks on iga kambri sisaldab eraldi raadio vastuvõtujaama. Parandab sõidumugavust ja kättesaadavus kliimaseadmed. Kuid temperatuuri reguleerimine igal üksikul ainega on kahjuks võimatu.

Aknad kogu rongi müra isolatsioon on varustatud kaasaegse kahekordse klaasiga aknad. SV-vagunid on LCD monitorid on mõeldud vaatamiseks video programmid.

konserveerimine

Kui istutamist kahekordse rongi, kui mis tahes osa firma reisija on välja linad. Pileti hind sisaldab ka hügieeniline kit, press, pudelivee ajal kogu marsruudi ja pakitud lõunasöögi. Viimase sisaldab joogivee pudel, moosi, küpsiseid, kana pasta, sinep, majonees, ahjusid. Just nagu tavalised rongid, aeg-ajalt pakutakse teed. Sanitaarne salvrätiku sisaldab lusikas, kahvel, nuga, hambaork, paberi salvrätikud.

Mõlemad kahekorruselised rongid eskordib politseinikud. Nii et nad võiksid vaadata protseduurile autod, koridorides paigutatud videokaamera.

Kahekorruseline rongi: arvustust

Nagu eespool mainitud, arvamust nende reisijatest personal oli hea. Tuleb märkida, ennekõike madalad hinnad ja vähene standard ebamugavusi Vene rongide: suletud tualetid jaamades, soojuse või külma vagunites, murtud katlad ja nii edasi ..

Puudusteks on nende ühendite reisijate ennekõike mõned kitsad vagunid. Puhas ja mugav tualetid - see on ka midagi, mis võib kiidelda kahekorruselised rong. Arvamused selles osas temast on ka väga hea. Kuid tualetid mõnikord suitsune. Suits fuajeed nii ühendeid on keelatud. Seetõttu on mõned reisijad seda on WC. See põhjustab ebamugavusi ja vähene kolmanda riiulid. Kui pagasi on liiga palju, et pane see lihtsalt kuhugi olla.

kompositsioonid Ajakava

Kahekorruseline rong liigub veidi kiiremini kui tavaliselt. Keskmine kiirus on umbes 160 km / h. Ajakava et enamik reisijaid olid tee vähemalt aega. Moskvast Adler kahekordse rongi pääseb umbes 25 tundi. Peterburi - kuni 8 tundi.

Nagu näete, on võimalik hinnata kahekorruselised rong (fotod kinnitavad seda), kui pigem mugav ja mugav. Pilet on odav ja liigutab koostis väga kiiresti. Nii on võimalik sobitada isegi ruumipuuduse.