Kahekorruseline koolitada Moskva - Peterburi: foto, skeem reisijate arvustusi

Mitte kaua aega tagasi, Venemaa Raudteed juhtkond otsustas asendada kõik vanad teise klassi vagunid uute kahekorruselised. Viimane toodetud Tveri taime eelnõu kodumaise insenerid. Muidugi, erinevusi nende autosid teise klassi kabiini ja on palju vanu kompositsioone. Praegu Vene raudtee jookseb mitu kahekorruselised rongid. Üks neist kannab liinil reisijaid Moskva - Peterburi. Oma esimese lennu 006A rongi väljumist 1. veebruar 2015.

Omadused koostis

Erinevused kahekorruselise rongide võrreldes tavaliste on mõlemad nii seest kui väljast. Autod kompositsioonides ise on ühendatud omavahel kliirens-vabad seade. Seetõttu kiirendab ja aeglustab kahekorruselised rong Moskva - Peterburi ilma tuttav kõigile põrutuste ja löökide, mis muidugi enamus reisijaid tunnete väga mugav. Et liikuda auto auto selles koostis ei hirmutav. Nr lüngad põrandal selles kohas on midagi raputab või kõristid.

Puuetega reisijate ja märkis teiseks eeliseks kahekorruselised rongid. Sissepääsu juures need vagunid on eriline liftid. Seetõttu puuetega inimestele võimaluse saada sees ilma püsti toolilt.

Omadused vagunid

Toas, reisijate , kes on ostnud pileti kohta kahekordse koolitada Moskva - Peterburi, on ka oodanud palju uuendusi. Koridoridega autod üldiselt sarnane tuttav. Ainus erinevus seisneb väga madal aknad. Imetleda ilu maastikud Leningradi ja Moskva piirkondade vilkuv varem peavad reisijad painutada.

Teisel korrusel auto pääseb üsna kitsas trepp käsipuu. Selle suhteline piiratus ja järsk enamik reisijaid, hinnates 006A rongi (kahekorruseline) Moskva - Saint-Petersburg, seotud koosseisu miinused. Kuid selline kokkupõrkes redel, soovi korral saab hõlpsasti vältida. Selle vaheühendi saidi ripub Vaatluspeeglid. See on vajalik, et tagada reisijate peetakse maha tulevat tõuseb.

By uuendused võivad sisaldada ka rippuvad koridoride laevas mille temperatuur indikaator. Tualetid igas kahekorruselised rong kolm. Paak on mõeldud tolmu, asendatakse mitmete kaasaegsete kastid. Noh kõik tuttavad boiler alguses koridoriosa kahekorruselised autod seal. Ta on nüüd kamber dirigent ja on väga kaasaegne välimus. Lisaks, kui soovid, võid nüüd küsida kaasas auto töötaja Raudteed kuumutatakse iga tassi jahtunud. Kupee on mikrolaineahi dirigent.

Mis on väärt teades

Huvigruppide selliste rongide on üsna avar, kuid suitsu neid, kahjuks ei saa. Kuid kahekorruselised koolitada Moskva - Peterburi fotod, mis on toodud leheküljel läheb liiga pikk teekond. Seetõttu reisijate harjunud nikotiini eriti probleem on üsna tõenäoline, ei ole.

Selguse Allpool on skeem kaks lugu koolitada Moskva - Peterburi. Võibolla see aitab keegi reisijate mõista ja kohti autod. Fakt on, et esimesel korrusel, nad on nummerdatud 1 kuni 32, ja teine otse 81-112, sest see võib põhjustada segadust.

rongi kupee

Riiulid autod sellised kompositsioonid ei ole palju erineb tavapäraste. Ülem paigutatud ligikaudu samal kõrgusel kui lihtsaid kamber. Nad võivad ronida üsna mugav trepid. Mitte liiga palju reisijaid nagu asjaolu, et üle-the-shelf on väga vähe vaba ruumi. Kuid mugavuse istuda siin ja ei ole tavapärase teise klassi vagunid. Ainus erinevus antud juhul seisneb selles, et üle pea reisija ei ole juba kolmas pakiraami ja lagi ja teepikkus veidi vähem.

By kindel pluss sahtlisse topeltdifuusoreid autode reisijateveoks millel mitu väljundit. Fännid Internet on kindlasti väärt pileti ostmist ei ole normaalne, ja kahekorruselised koolitada Moskva - Peterburi. Fotod näitavad mugavuse oma kupee üsna selgelt. Sülearvuti või netbook saab laadida igal ajal. Side rongis kaudu tasuta WiFi-ühendus, mida pakub mobiilsidevõrgu operaator "Megafon".

Ukse uks, kahekorruselised rong spetsiaalse kaardi. Autor miinuseid, lisaks mõned pingsus, reisijate kanda ei pagasi kasti põhja. Nüüd on asjad olema salvestatud napilt riiulil.

rongi tualetid

Need hulka on kahekorruselised rongid üldiselt väärivad positiivse hinnangu reisijatele. Varustatud tualetid on tõesti väga hea. Nr kanalisatsioon, endises Nõukogude kompositsioonid siin. Aga mõned emad lastega pöörama tähelepanu üsna tõsine probleem, et nad pidid silmitsi tualetid kahekorruselised rongid. Fakt on, et tänu keeld suitsetamise fuajeed, mõned reisijad seda on kaval. Ja muidugi, WC. Ja muidugi, jääb hingata suitsu kaasa arvatud lapsed. Ehk juhtimisel Raudteed ja vaguni ehitajad peaksid mõtlema selle probleemi ja veel varustatud koht lovers sigarettide samas kohas see oli teise klassi vagunid, andes kapoti. Lisaks, antud juhul jooksul kahekorruselised koolitada Moskva - Peterburi reisijad ei hingata platvormil klubid lasta välja suitsu.

restoranvagun

Süüa selles line-up, otsustades ülevaateid reisijate, kui saate mugavalt. Kahekorruseline rongi Moskva - Peterburi teenitud häid kommentaare reisijate, sealhulgas üsna mugav tabelid restoranis auto. Saal ise asub teisel korrusel. Köögis on uus rong Moskva - Peterburi on kohapeal. See on varustatud uusima tehnoloogiaga. Umbes serveeritakse restoranis, reisijate reageeri väga maitsev. Ruumi supid, salatid, mahlad ja nii edasi. D. Tõsta spetsiaalsesse väike lift.

Kahekorruseline koolitada Moskva - Peterburi reisijate arvustusi

Seega arvamust venelased uuest kahekorruselised rongid moodustatud kõige positiivne. Mine neid muidugi ei ole nii mugav kui tavaline sahtel. Aga majutust istmed nad ikka ületada astme mugavuse. Autor miinuseid, lisaks puudus sobivalt varustatud suitsetamise ja mõned stressi, palju reisijaid vedada ei ole väga hea atmosfääri neid autosid. On kinnitused juhtimise Venemaa Raudtee kõik uued rongid on varustatud kaasaegsete kliimaseadmed. Kuid konditsioneer sellisel autod ilmselt harva. Paljud reisijad usuvad, et kambri kahekorruselised rong on liiga umbne nii suvel kui talvel.

Hind pileti

Nagu pileti maksumust ja sellega seoses kaebusi klientidelt Raudtee praktiliselt ükski. Kui ostate pileti kahekorruselised koolitada Moskva - Peterburi ette (viimase kuu jooksul ja pool enne reisi), see ei maksa rohkem kui platskaart. Ja isegi kui reisidokumenti ostetud otse enne reisi, selle eest maksma peavad kõik sama veidi vähem kui sama tavalisel kupee.