Jaamad Ghost Moskva metroo. loetelu kirjeldus

Underground Metro Vene kapitali on väga ilus, selle ehitus valitsuse säästnud aega ja raha. Mõned jaamad meeldib imeline paleed maa all. Näiteks:

• "Komsomolskaja".
• "Revolutsiooni väljak."
• "Kiievi Ring".
• "Mayakovskaya".

Nad on kaunistatud kivid, skulptuurid ja maalid. Ja seal on salapärane kummitus jaama Moskva metroo, mis pikka aega ei tööta, ja natuke hirmunud elanikud oma mõistatus. Peaaegu igal neist on juba legendaarne.

Mis on kummitus jaama Moskva metroo?

Moskva - suur linn, mis kasvab kiiresti, mistõttu pidevalt hoone uue metroojaamad. Lõpetamata suletud mingil põhjusel reisijatele juurdepääsetav ja ei ole veel käivitatud jaama - "kummitus Moskva metroo." Nad on sellise nimetusega, sest rong, mis kulgeb nende vähendada kiirust ja reisijate näed aknast tühja tuba, mis näevad välja nagu kummitused.

Kui see ei ole lõpetatud peatuskohad, te töötate neile, tavaliselt öösel, kui metroo on suletud kasutamiseks.

Mõned stop võeti välistatud aja jooksul, mis on tingitud uute ruumide ehitamisega või algselt ehitatud neid ajutiselt.

Näiteks alates 1950. püstitati ajutised saali Moskva metroo nõukogude ajal. Nad olid vajalikud, et tagada reisijate saab sõita nende peatuste enne uusehitis käsi üle lõpetatud - püsiv võimalus. Pärast suletakse sellised jaamad kummitus Moskva metroo hakkas mahtuda majanduslikku ettevõtete vajadused, jättes mõned üksikasjad disain.

"Nõukogude"

Näiteks võib see olla tingitud selle ja paljude teiste jaamade Moskva metroo kummitus.

"Nõukogude" plaanides pidi olema koht Gorki valikut oma disaini aastal 1930, kuid mõne aja pärast selgus, et tunnel ei võimalda diagonaal ehitada sellele kohale kõrge hinne jaama, ja see suleti.

Peatuste tuleb asetada otse Tver piirkonnas. On isiklik et Stalini see muundati peakorter GO. Praegu on otsijad avaliku munitsipaalasutuste asub eespool mööduda.

"Trinity Lykovo"

Arvatakse saali suure väljavaateid, sest on Arbatil-Pokrovskaya metrooliini kapitali. Station asub teedel vahel praeguse intervall "Krylatskaya" ja "Strogino". See peatus on ainult pool loomuses väikese platvormi ja bürooruumid. Praegu kasutatakse transpordi töötajad. Kuigi see on loetletud mõned nimekirjad paljutõotav hoone, mis tahes projekte kuni nende kavandatud avamine.

"May Day"

See on esimene ajutine jaam Nõukogude Liit, mis avati 1954. aastal ja tegutsenud seitse aastat, kuni ta avas alalise jaama "Izmailovo". Viimistlus aeg "Päev" jaam on erinevad hiilgus, tüüpiline need ajad. Eriti ilus lobby, mis asub pinnal jaama ja teeb selles jaamas. Sees saali oli kaunistatud ilus reljeefid ja originaal lühtrid, mis on nüüd surnud. Nüüd, siin me oleme paar poed remont depoo "Izmailovo" ja aulas ettevõtte.

"Kaluga"

See tuba on avatud 1964. aastal ja oli lõpp-Kaluzhsko-Riia metroo liin. Dekoratsioon ruumide peegeldab Hruštšov ajastu. Depot toiminud juba kümme aastat, mille järel ta oli ümber ladu, kui mitu sama nimega avas uue stop. Sellest ajast, "Kaluga" on laienenud jaama kummitus Moskva metroo. Ta säilitas platvormi ja fuajees puhata machinists uus hoidlas.

"Volokolamskaya"

See peatus ehitati ajal, mil planeeritud kõrval ehitada uus elamurajoonis. Aga kõik läks teisiti ja ehitus peatati.
See on veel üks külmutatud ehitus, mis on Taganka line underground teede ja lisab kummitus jaama Moskva metroo - "Volokolamsk". See näeb välja nagu tavaline platvorm Betoonsambad. Puuduvad dekoratiivsed kaunistused seintel ja lühtrid, lisaks ei ole väljapääsu. Kuigi informatsioon juuresolekul üks väljapääs, mis suleti, kuid tõendid selle ei leitud. Samal arhitektuurne projekt ehitatud jaama linna Toshkent.

Kuna valgustus jaamas ei olnud, rongi läbib, vähendamata kiirust.

Alates 2008. aastast, hoone anti staadionile ehitusfirma, kes pidas atraktiivne sihtkoht.

Praegu jaama on avatud, "Spartacus" ja staadioni sama nime klubi asub lähedal.

Alates "Kalinin" kuni "Kiev"

Kui aastal 1953, on avanud veebilehe, mis nimetatakse Arbatsko raadiuses paralleelselt etapi "Kalinin" kuni "Kiev" suleti. On varustatud ladude varuosad ja autod.

Aga selliseid rajatisi nagu "Smolenskaya" ja "Arbat" kaasatud näitusel. Üsna pikka jätkas palun inimesed sarnaste sündmuste kummitus jaama Moskva metroo. Fotod näitused silmatorkav ilu. Aga "Smolenskaya" suletud pärast kolmandat sündmust ja "Arbat" läks taasavamist seda joont. Nüüd kõik need stop - osa Filevskaya oksad.

Muud metroo kummitusi

Teemal "Leninsky Prospekt", keskel, näed täiendava nihke, mis on suletud. See viib "Area Gagarin" - teise mahajäetud maa-alune platvorm.

Aastal 1980, kui nad ehitatud jaama "Novoyasenevskaya", üks väljundeid peaks viima otse suure loomaaias. Nüüd saab ainult meelde raud pilt loomad lähedal sissepääsu.

Aastal 1996 ilmus jaamas diagramm "Fiztekh", mida peeti valmimisel. See üllatas paljusid Moskvalased, kes teadis, et stop ei ole olemas, sest see asub taga "Altufyevo", ning selles valdkonnas tööd ei olnud säilitada. Selgus, et see oli lihtsalt nali ühe õpilase, kes avaldas oma versiooni arvutisse ja kleepida autode metroo.

Lisaks on jaamad pealinnas mitte kaks, vaid kolm võimalust. See "Polezhaevskaya" ja "Guerrilla." Kui midagi peab olema kõrval olid planeeritud suur projekte staadionid ja muud sarnased esemed, kolmandat teed oli suurendada läbilaskevõimet võimeid jaamades. Nüüd tee ei sobi sageli filmides.

"Red Gate" - teise etapi, mille saab lisada jaama Moskva metroo kummitus, see eksisteeris päeva Teist maailmasõda. In "Red Gate" asus sõjalise peakorteri nendel aastatel, rongi ei takistanud, ja kõrge platvorm eraldatud vineer tara.

Mõnikord saate kuulda, et kusagil on olemas uus lõpetamata projektide uuendab jaama kummitus Moskva metroo, kuid teave alati ei tunnistata.

linnamuistendeid

Kõige huvitavam ja salapärane - mitte seda, mida jaamad olemas ja legende, et minna neid kohti.

Üks intrigeerivamaid lugusid peetakse sellist "Perovo" station. Fuajees on kaunistatud seinamaalingud temaga lõvi, päike, linnud, ja ükssarvik. Kuna kõik seda peetakse teatud sümboleid iidse müüdid, selles osas on arvamused, et bareljeef on seotud slaavi jumalad. Teised seostavad pea lõvi peaga Piiblist, mis viitab maailma lõppu. Töötajad öelda, et kuigi kaunistus skulptor haigestus ja oli kiiresti kutsutud teine. Ta hakkama tööd väga kiiresti ja tõhusalt, ning asjaolusid arvestades erakorralise keegi vaevunud näha, mida on kujutatud skulptuurid. Kapten on jäljetult kadus, ja see ei ole andmeid.

Teine horror lugu allilma - legend kummitus rong, mis sõidab kord kuus Ring. See peatub üldse metroojaamad, kuid ukse avab väga harva. Arvatakse, et kui isik teeb auto, see keegi teine. Rong ise vana disain, juht kujul iseloomulik sõjaeelsel ja reisijate arv, samuti riietatud vanem hall riideid. Arvatakse, et selle rongi on surnute hingede ajal töö metrood. Need vangid olid kaasatud, nii ei seisa tseremoonia nendega ja võib kaotada minu ja müürida otse seina vähimatki kuritegu.