AutodVeoautod

Itaalia-Vene toodangu iseliikuvad mulgurid!

Spetsialiseeritud spetsiaalse šassii alusel asuvate multšerete tööle üleminek muutub üha enam märgatavaks mitte ainult tavapäraste FGC ja IDGC, vaid ka erasektori hankijatega. Tuletame meelde, et tänapäeval Venemaal imporditakse 95% purustajatest masinad, sealhulgas Itaalia, Saksamaa ja Põhja-Ameerika esindajad. 2013. aasta lõpuks on purustajate tootjate hulgas kõige populaarsem kolm Itaalia tootjat - SEPPI M, FAE ja FERRI. Iseliikuvate mullerite hulgas on Itaalia ka ülimuslikkus.

Veebruari lõpus toimus FERRI esinduse Venemaal, FERRI Srl purustajate ja ZAO "YUUZT" roomiktraktorite ruumides Jaroslavlis kohtumine. Kohtumise peamine päevakord oli ühistootmise loomine, iseliikuv multšiväljak. Sellel tandemil on ettevõtted käinud kahel aastal ja suve keskel suudame me jälgida masinat vene metsavööndites.

"Meie ühisarenduse peamine eesmärk on Itaalia tehas seisneb suuremas kontsentratsioonis masina hooldatavuses, selle multifunktsionaalsuses ja töö lihtsuses," märgib ZAO UZUTT peadirektori Sidorenko VV.

Seda võib näha idee juurest: vene traktorit saab parandada vene mehaanik, kelle silmad on suletud, ja kui on olemas varuosi, sealhulgas analooge, kõikjal riigis, on lihtne masin remondi ajal minimaalne. Saksamaalt, Põhja-Ameerikast, kus komponentide kohaletoimetamise aeg arvutatakse kuude kaupa, ei saa täies suuruses iseliikuvate multsimismasinate kohta öelda, ning Venemaal ei ole täheldatud kõigi vajalike remondikomplektide pideva tarnimisega ladude olemasolu.

Niiduki peasõlm jääb alles Itaalias. Itaalia tehase vanemmehaaniku Andrea Bellorio sõnul: "Meid küsiti korduvalt kogumispunktide üleandmise kohta Poolasse, Hiinasse või Tšehhi Vabariiki, mida me kunagi ei leppinud kokku. Eelkõige on see tingitud Itaalias asuvate lõpptootete mehhaniseeritud tootmisliini ja kontrollimisest, mis on tööstuses ainulaadne, ja praegusel hetkel ei ole mõistlik paigutada selliseid tootmisvõimsusi teistesse riikidesse. Samuti tehakse tööd rootsi hüdrauliliste seadmete ja terase tarnijatega Saksamaalt, kes tarnivad meile materjalid mitte ainult multšerite jaoks, vaid ka niidukite jaoks, ja kogu kontinendil paiknevate kogumispunktide levik suurendab ainult logistika ja tollivormistuse kulusid (Hiina puhul) " .

Te ei saa ignoreerida masina multifunktsionaalsust, mis seisneb täiendavate tööorganite kasutamises lisaks multšimispeale. See jälle ei saa kiidelda importi, mis on esitatud Venemaal, kaubamärke. Masin ei saa mitte ainult hakkima hakkima ja kärpima puid, mille läbimõõt on kuni 45-50 cm, kuid ka buldooseriga prügikonteinerite planeerimistoimingutega, juurutamiseks puude juurte kokkutõmbamiseks, mineraliseeritud tuletõkkeorganite korrastamiseks, tugevate maapinnakivide stabiliseerimiseks ja lahtilõikamiseks. Kogu see tööde kompleks on elektri- ja nafta- ja gaasivarustuse tõrjutustsoonide korraldamise tegevuse lahutamatu osa, tööstusarengu territooriumi ettevalmistamine, transpordimaanteede korraldamiseks vajalike pinnaste ettevalmistamine.

Auto vastab kõigile ohutuse ja töökaitse standarditele, mis on üks kõige olulisemaid punkte, mis juhivad tähelepanu Itaalia-Vene tandemile. Masinal on tuletõrjesüsteem, tugevdatud raamistik "metsakaitsega", mugav juhatus koos ergonoomiliste juhtkangidega liikumiskontrolli ja tööelementidega, pööramine ümber oma telje. Mugavaks tööks on operaatoril küttesüsteem ja kliimaseade.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.