Itaalia palee: ajalugu, kirjeldus. Kronstadti vaatamisväärsused

Paljud turistid tahavad näha Itaalia palee Peterburis. Kuid linna Neva linna turismimagneti leidmiseks ei ole seda väärt. Lõppude lõpuks ei ole palees, mida selles artiklis arutatakse, Peterburis, vaid Kronstadtis. Suurepärast hoonet nimetatakse ka Menshikovsky Chertomiks, kuna see ehitati "Suveräänse Printsi" jaoks. Väärib märkimist, et Peetruse Suur sõbral oli kolm palee. Esimene asus Peterburis ise, teine - Oranienbaumas ja kolmas - Kronstadtis.

Ja see on viimane saal, mis hämardab kahte esimest ilu. Paradoksaalselt ei olnud Menshikovil aega seda luksust nautida. Ta arreteeriti ja vallandati eksiilisse, ja pärand pärines riigikassasse. Kuid miks täpselt läks Kronstadt palee ehitamise aluseks? Mis oli atraktiivne Kotli saarel, mis oli sel ajal viiekümne kilomeetri kaugusel Peterburist? Seda saate sellest artiklist õppida.

Kronstadti vaatamisväärsused

Koht, kus Peetruse suur otsustab linna panna, oli täis saartel. Ühel neist, Kotlin, käskis kuningas rajada kindluse. Ta pidi kaitsma Rove laevade Neva suu sissepääsu. See tsitadell ehitati mais 1704. Ta sai nimeks "Kronshlot" - kuninglik loss. Kuid sõjaline kindlus muutus järk-järgult rahumeelsete kodanike elamiseks. Kakskümmend aastat hiljem oli seal juba kaubanduskeskus, kuhu kaupmehed asusid. Nii muutus nimi nimeks Kronstadt - kuninglik linn. Ta oli ümbritsetud fortid, mis on nüüd tema peamised vaatamisväärsused: "Keiser Aleksander I", "Kronshlot", "Totleben" ja "Obruchev".

On saarel ja oma suveaias. Kronstadti kirikutest tuleks nimetada Vladimir ja Nikolai katedraalide meri. Ja loomulikult on Menshikovi palee selle linna saare märkimisväärse atraktiivsuse . Selle keeruka ajaloo ehitise aadress on: Makarovski tänav, maja 3. Praegu ei jää Kronstadt saariks selle sõna otseses tähenduses: 1984. aastal ühendas tramm oma maanteed Peterburiga. Kuid linna ajalooline keskus asub UNESCO egiidi all, olles maailmapärandi ala.

Miks Itaalia palee nimeks?

Mulle jääb mulje, et Alexander Menshikov on Apenniin poolsaare arhitektid ehitanud oma kodud. Kuid see on vale arvamus. Saksa arhitektid olid tööde eest vastutavad. Projekti on ehitanud arhitekt IF Braunstein. Juhendas G. Shedeli tööd. Näiteks võtsid sakslased palazzo, mille Itaalia on nii rikas. Usutakse, et tavaliste töötajate roll palkide ehitamisel tuli apenniinide poolsaarest, kuid see versioon tundub ebatõenäoline. Tõenäoliselt meeldis Manšikov lihtsalt itaalia barokkstiilile ja Saksa arhitektid kohandasid seda Soome lahe saare karmides tingimustes.

Hoone on ehitatud tuhande seitsmesaja kahekümne kuni kahekümne neljandast aastast. Itaalia palee muutis omanike sageli. Selles asus koolid, mis on teadaolevalt ajaloolise ja kultuurilise väärtusega ehitiste jaoks väga kahjulikud. Eriti muutusid lossi välimust 19. sajandi keskel toimunud A. N. Akutini ja E. Kh. Anerti rekonstrueerimine.

Ajalugu: kaheksateistkümnes sajand

Itaalia palee ehituse lõpuks jõudis Venemaa ja Rootsi vaherahu ja Menshikov sai häbisse. Tema varandus läks riigikassasse. 1740. aastatel nimetatakse lossi Tema Imperiaalse Majesteedi enda maja. Kakskümmend aastat hiljem kolis Admiralteet Kolledž Itaalia paleesse. Selle aja jooksul oli Kronstadtil regulaarne suhtlemine Peterburiga ainult sooja hooaja jooksul purjelaevade abil. Seetõttu ei võtnud riigiasutus hoone hoonet, kuigi see oli tema jurisdiktsioonis loetletud. Siis läks lossi hoone Navigatori kooli, mille juhtis Stepan Malygin. Alates 1771. aastast kuni 1798. aastani juhatas maja Marine Cadet Corps.

Üheksateistkümnenda sajandi perestroika

1815. aastal loodi Kronstadti ja Peterburi vahel korrapärane suhtlus. Private kabiini purjualused on asendanud "passazhboty", mille on kavandanud Charles Byrd. See oli esimene avalik veetransport Venemaal. Kotli saar on muutunud ligipääsetavamaks. Ja 1798.-1872. aastal kolis Itaalia Palee Peterburi Juhtkool. Hiljem nimetati selle haridusasutuse nimeks Marine Technical, ja enne oktoobrikuuri revolutsiooni sai seda nimeks Engineering.

Üliõpilaste viibimine ajaloolises hoones kahjustas selle kõige rohkem kahju selle turvalisusele. Ja aeg ja tuuline kliima ei varjanud ehitust. 19. sajandi 40. aastatel algas palee kardinal ümberkorraldamine. Teosed viidi läbi vastavalt arhitektide Akutini ja Stasovi plaanidele. Lääne-seina palee võitis Cadet Garden, ja ees hoovis - Admiraliteedi. Saja lõpust ehitati märkimisväärselt laienenud (Novikovi projekt).

Mida tundus Itaalia palee (Kronstadt)?

Algselt oli tegemist kolme korruselise hoonega, mis on kujundatud Itaalia barokkstiilis. Selle fassaadid kaeti pilastrite, basiiliku, dekoratiivkiviga. Katus kroonitud skulptuuriga balustraadiga. Ligikaudu samaaegselt Itaalia paleega tõusis hoone peamise fassaadi ees tiik. Arhitekt Giovanni Fontana kaunistas seda mitme tosina purskkaevuga.

See Itaalia tiigi pealinnas asuv tiik jätkas kaupmehe sadamat. See oli mõeldud talvituvate laevade jaoks. Kaks kraanat töötasid kaldal, mis eemaldas mastidest laevadelt ja navigatsiooni alguses pannes need paigale. Kaupmehe sadamas tulid laod, mis tõid kalu Ladoga järvest. Kalda kaubitsemiseks püstitati antiik-aegade struktuurile sarnane struktuur. Seda nimetati seda hoone klassitsismi stiilis kalararjadega. 19. sajandi keskel ehitati Itaalia püha neljas korrus.

Kaasaegne hoone

1926. aastal toimunud tulekahjud hävitasid, mida õpilased ei rikkunud. Hoone taastati, kuid see ei ole päris originaalse hoonega. Palees külastas Punaarmee maja, Balti laevastiku peakorter, Meremaklubi. Siis oli teater. Alates 2011. aasta lõpust läks Kronstadti asuv Itaalia mereväeosa filiaalina üle mereväe muuseumile. Selle kultuuriinstituudi toimimisviis on üsna lihtne. See on avatud kella kaheksast hommikul kella kaheksast hommikul kell 17:15. Laupäeval ja pühapäeval ei toimi hoone.