Himki metsa: keerdkäikude ümber ehitatakse uus maanteel M-11 Moskva-Peterburi

Forest Fondi Moskva ja piirkond on väga oluline, et inimesed, sest see neutraliseerib multi-ton heitkoguste kahjulike ainete toota lugematuid ettevõtete metropoli. Kohati arendajad suutnud koostada dokumente hoonete ehitamine, mis mõjutavad metsade ja isegi kaitsealade ja seejärel vahel töövõtjad, ja asjaomaste kodanike ägeneda skandaalid. Sel ajal kesklinnas tähelepanu ja opositsiooni ilmus Himki metsa, mille kaudu kõik ehitatud marsruut Moskvas-Petersburg (M-11).

Natuke metsast välja ajalugu

Esimene kirjalik mainimine selle pärineb metsamaa 14. sajandist. Olles lähedal Moskvas, ta ilmub viimane kaitseliin pealinna sõja ajal. Seega, 1608-1609 gg. Himki metsa aidanud armee Vasiliya Shuyskogo jagada võistkonnad Falsdmitry 2: hiilis läbi tiheda rägastikus, sõdurid äkki ründas vaenlase ja see kujunes häbiväärne lendu. Ajal 1812. aasta sõja, rikkalik taimestik oli ohutu varjupaik geriljarühmituste. 1941 ei ole erand - metsa pidi taluma katsumus: tootmiseks anti-tank siilid olid kärpima hiied.

Taimestik ja loomastik metsades on rikas ja mitmekesine, kasvavad siin jäänuk taimed, samuti mänd, kuusk, lehis, sarapuu, lubi, priimulad, maikellukesed, kopsurohi, Globe ja paljud teised, mis on loodud looduslike bioloogiliste süsteemide - tamme metsades ja rabades. Lisaks kohalikele liikidele loetletud Red Book of Moscow piirkonnas. See looduslik filter kaitseb Himki linna ja selle elanike heitkoguseid tööstusettevõtete pealinnas ja äärelinnas, on kasulik mõju tervisele patsientidel tuberkuloosi seetõttu läheduses metsa asub tuberkuloosi haiglasse.

Konflikt: peamised osalejad

Kuna projekti alguses heakskiidu millega kiire teemaksu maanteel Himki metsa oli epitsenter võimas opositsioon. Küljel vastased ehitamiseks maanteel olid sotsiaalsed, poliitilised ( "Apple", "Just Cause" ja teised), keskkonna grupid (üle 40, sealhulgas Greenpeace), muusikud (Juri Ševtšuk), mis olid kombineeritud "kaitsjad Himki mets liikumine." Ta juhtis liikumist Evgeniya Chirikova.

Mis ehituse marsruudi kaasneb palju skandaalne sündmused, sealhulgas katse elu ja tervist kõige aktiivsemad kaitsjad metsa ja rünnaku linnavalitsuse Himki (teadmata pilluti teda kividega ja ilutulestik). Lõpus suvel 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym otsustati peatada ehitus ja Avalike kuulamiste korraldamine teemal.

Ekooborona Himki mets

Erinevatel aegadel 2007. aastal kuni 2010. Himkis ja Moskva toimunud meeleavaldusi, protestide aktivistide lavastatud sabotaaži juures ehitusplatsil, on korduvalt viidanud erinevate asutuste, sealhulgas president Venemaa, meelitas hinnangu olukorrale inimõiguste aktivistide ja eksperdid. Selle tulemusena otsus ehitada veel heaks kiidetud ja ellu viia, aga teatud muudatused ja hüvitise pakette.

Vaatamata sellele, et projekti, mille kohaselt marsruudi läbi Himki metsa veel ette, on rakendatud, looduskaitsjad jõupingutused ei läinud raisku: vähendatud kliiringu laius - alates esialgu hinnanguliselt 3 km kuni 100 m; lühendamiseks marsruudi - 8 km sirge kui nool osa; puud istutatud 500 hektarit asemel lõigatud 100 ha; eraldatud enneolematu summa ajaloos Vene Föderatsiooni hüvitise keskkonnakahju - 4 miljardit rubla.

Pro ja con

Lisaks põhiprojekti hoone kiirtee läbi Himki metsa olemas 10 alternatiive, mis nägi ette läbipääsu tee läbi külade ja Vashutino Molzhaninovo. Nende projektide suhtes lammutamine umbes 50 maja nendes asulates. Külaelanikud sellises olukorras muidugi ei meeldinud ja nad väljendasid oma protesti.

Himki linn ise oli jagatud kahte leeri: mõned inimesed olid ehitamiseks, teised - vastu. Mõned vastased uue maanteel, näiteks ekspert teedeehituse Mihhail Blinkin kaaluda varianti olemasoleva liini ei ole kõige edukamad ka nii lahendada transpordi probleemid pealinnas, kuid tee kvaliteet ja projekti rakendamiseks on tähelepanuväärne - esimene Vene Raudtee Euroopa tasandil .