Dnepri raudtee ajalugu, areng, põhisuunad

Dnepri raudtee - vedu line, mis teenib Kagu-osa Ukraina territooriumil. Eelkõige läbib Zaporožje ja Dnepropetrovskis piirkondades. Service laieneb osad Kherson ja Harkovi piirkonnas. Kuni 2014. aasta märtsis selle w / e struktuuri ülesandeks on reisijate- ja kaubaveo kohta Krimmis ja Sevastopol. Head Dnepri raudtee - AS Boretsky, Ch. Insener - A. G. Lashko, esimene asetäitja. Chief - O. Schepetkov.

ajalooline teave

Nende olemasolu struktuuri pärineb 1873. 15. novembril. See oli esimest reisirongi saabus sel päeval jaamas Nizhnedneprovsk (endine PALJU). Lähtekohaks oli Sinelnikovo. See esimene rong koosnes kahest vagunid. Mis aja jooksul kasvu tõttu söe tootmist Donbassi, arengu raua-Krivoi Rog kraanikausid samuti läbi tegevuse MO Fields (tuntud avaliku elu tegelane), otsustati jätkata ehitamist g / d võimalusi avalike vahendite.

Areng sõja aastatel

Teise maailmasõja Dnepri raudtee hävis peaaegu täielikult. Ajal võitlevad ja vabanemist Vene territooriumile okupantide töötajate jaamad läbi liikluse osutavale ees, samuti restaureerimistööd teedel ja remont veeremi. Sõjalistes operatsioonides, osales tuhandeid raudteelaste, suur hulk neist viinud maa tegevust.

rekonstrueerimine

Pärast sõda hakkas aktiivselt rekonstrueerimine hävitatud võimalusi okupantide üle kogu riigi. Ei ole erand ja Dnepri raudtee. Ta mitte ainult taastada, vaid ka taastatud. See oli ehitatud mitte ainult uute jaamade Dnepri raudtee, vaid ka renoveeritud hoone jaamad, ning mõnedes valdkondades, mis on ehitatud uusi. Ehitati suur sillad, mitmed teised tehisrajatistega. Koos selle peamised meridiaanini suunas jaamast viidi elekterveoseadmed. Lozovaja Zaporozhye. Elektrifitseerimine viidi läbi kõigi suuremate ida-lääne suunas ja linnalähedastes piirkondades. Veidi rohkem kui 30% käibest, seega vasakule auru veojõu. Ülejäänud maht teevad neid toiminguid läbi elektrit. Umbes 85% maantee oli varustatud automaatse lukustuse seaded. Üle 95% -l aladest varustatud blokeerimissignaale ja nooled electric tüübist. Lisaks põhilistele, uus sorteerimise jaam ehitati. Need võimalused on varustatud kaasaegsete tehniliste komplekside automaatika ja mehhaniseerimine. Teostada remonditöid teedel ja hoida veebi töökorras kehtib kõrge ühikut.

Dnepri raudtee täna

Kogupikkus teed on rohkem kui 3250 km. Kõigest sellest elektrifitseeritud summa on üle 58%. Rohkem kui 83% rajad varustatud automaatse kohandamise süsteemidega. Selle osa struktuurist on neli veo direktoraat. Veod on 244 jaamades, millest 19 - precinct, 67 - veoautod, 7 - reisija ja 4 - sorteerimine. Rail tera seondub Krivoy Rog rauamaaki Donbass basseini ja olemasolu järgi kahe laius- read: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin ja Timková - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnepri raudtee pakub selliseid teenuseid suurtele tööstustarbijatele keskuste Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk ja muud.

veokäive

Vastavalt aruannete ja statistika, töö Dnepri raudtee, on suur osa vastuvõtt ja kaup lähetatakse. Siiski tuleb märkida, et struktuuri ringlusse on suhteliselt madal tervikuna. See on tingitud suhteliselt lühikese vahemaa. Põhimõtteliselt transportida mangaani ja rauamaak, koks, kivisüsi, black metal. Nagu lasti sageli teenindada, tööstus tooteid ja seadmeid, ehitusmaterjalid, teravilja, räbustid.

reisijateveo

Alles hiljuti suure hulga rongide vedada inimesi Venemaalt Ukrainasse. Väga hästi arenenud pendeldaja. See moodustab enam kui 85% kõigist reisijatevedu. Siiski, kuna väike kaugus rongides on vaid veerandi kogu reisijateveost.

reformimise

Praeguseks kõik struktuuriüksuse on kaasatud tulemuslikkuse tööstuse ja valitsuse programmide arendamiseks transpordi võrk. Tegevused on suunatud eelkõige tugevdada julgeolekut ja usaldusväärsuse parandamise transport, parandamise mahtu ja kvaliteeti näitajad. Suhteliselt hiljuti läbinud reformimise juhtimise Pridneprovskaya raudtee. Niisiis, Krimmis, Zaporozhye ja Krivoy Rog valdkondades reorganiseeriti direktoraadi w / d transport.

Kaasaegsete tehnoloogiate

Eriti oluline struktuuri teave on Interneti-ühendus. Dnepri raudtee ametlik veebileht, mis dp.uz.gov.ua, kasutab uusimaid side ja rahvusvahelisi kogemusi tegelevad paljud küsimused. Lisaks juuresolekul struktuuri Internet võimaldab teil teha tihedamat ja kiiresti klientidega suhtlemiseks. Kohapeal leiad kõik vajalikud andmed teenuste organisatsioon.