Asfaltteest viskoosse õli (GOST)

Bituumen - laialt kasutusel ehitusmaterjalide, kusjuures hüdrofoobne ja suurepärase nakkumisomadustega. See kehtib peamiselt kui asfalteerimistööd teedel. Samuti väga tihti seda materjali kasutatakse hüdroisolatsiooni hoonete ja struktuure. Selle artikli kõik üksikasjad käsitleda asjaolu, et selline bituumen, mis on selle omadused ja kohaldamise.

määratlus

Bituumen nimetatakse retinoidiga tihe viskoosne must aine. Tavaliselt tuleb tükkidena, mis enne kasutamist sulatatakse kõrgel temperatuuril. Kompositsioon bituumeni on väga keeruline. Ta kujutab endast süsivesinikühendi alustega selle derivaatide, samuti metalli, hapnik ja lämmastik. Esinevad selle materjali ja igasuguste hetero ühendit. Üldiselt koosseisu bituumen on nii rikas, et identifitseerida kõik selle osad on lihtsalt võimatu.

kuidas on

Peamised tooted valmistamiseks kasutatud bituumen on õli. On ainult kolm põhilist võimalust toota seda materjali:

1. Kontsentratsioon jääkõlile vaakumdestillatsiooniga. Lõpp-produkt on pehme ja sulav. Selle meetodiga saadakse bituumenid vysokosmolistoy (väävlishappe) õli.
2. Oksüdeerimine muda (Õlijäägid), puhudes hapniku temperatuuril 180 ... + 300 kraadi. Selle meetodi käigus omandati termostabiilsele elastsest materjalist.
3. Segamine ja oksüdeeritud järelejäänud õli destillaadid tooteid.

Loodusliku bituumeni

Enamikul juhtudel on see materjal on valmistatud kunstlikult ülalkirjeldatud kolme tehnikat. Siiski on looduslik bituumen, tunnused ja rakendamine on ligikaudu sama mis tavalise. Ta esineb looduses jaoks naftaväljad ja moodustab omamoodi objektiivi. Puhtal kujul, looduslik bituumen praktiliselt ei esine. Enamasti ta imbub sadet. Tavaliselt on need kivi nagu liivakivi või lubjakivi. Sel juhul puhas looduslik bituumen saadud esialgse lihvimine kivid. Mõnikord lihtsalt asfaltkivim jahvatatakse põhjalikult ja kasutatakse teedeehituses.

Liiki bituumeni avamaa

Kohaldamise kohta see materjal on jagatud neljaks suureks grupiks:

• Ehitus bituumen. Seda kasutatakse hüdroisolatsiooni seinte, vundamendid, üleni maa puitkonstruktsioonide, ja nii edasi. D.
• Katusetööd. Seda kasutatakse kaitseks niiskuse katuste elamu-, tööstus- ja avalike hoonete.
• Bituumen tee. Kõige tavalisem variant, mida kasutatakse valmistamisel asfalt-.
• Isolatsiooni. Seda kasutatakse, et kaitsta niiskuse ja korrosiooni metallist torustikud.

asfaldi

hüdrofoobse materjali kõige sagedamini kasutatakse kiirteede. On kaks peamist tüüpi bituumen:

• Viskoosne. Saadud nafta.
• Vedelik. See variant on valmistatud viskoosse bituumeniga. Nagu kasutatud lahjendi Selle õli.

Viskoosne bituumeni tee kasutatakse kiirteede soojematel kuudel. Vedelik materjali kasutatakse külmal aastaajal. Viskoossest bituumeni enne virnades kuumutatakse sulamistemperatuurini. Vedelik võib kasutada teisi materjale nii külm ja soojendati. Mõne aja pärast peale paigaldamist tingitud oksüdatiivne selliste protsesside bituumeni pakseneda ja annab tihe, niiskuskindel elastse kihi.

Millised omadused peaksid I otsida ostes

On ainult kolm põhiparameetrid, mis võivad määrata kvaliteedi bituumeni:

• Joonis pehmenemistemperatuur;
• plastsus (plastsusega bituumen filamendid);
• penetratsiooni (viskoossus).

Viimast indeks määratakse kastes nõel bituumeni või koonuse kindlal temperatuuril.

märgistamine

Lugege, mida bituumeni millist tööd on väga lihtne. Selleks vaadata märgised.

• Ehitus bituumen BN tähed.
• Road - BN või BND.
• Katusetööd - BNK.

Pärast tähed tähistavad kaks numbrit pärast kaldus kaldkriipsuga. Esimene number näitab pehmenemistemperatuur, teine - astmest viskoossus. Viimast määratakse kastes nõel bituumeni temperatuuril 25 ° ^C.

Templid viskoosse bituumeni

Nagu juba mainitud, võib selline materjal on esitatud tükki või vaadis. Kui BN kasutatakse asfalteerimistööd (õli) ja BND (bituumen tee). Vastavalt GOST toodetud kümne liigi sellest ainest (MND alates 200/300 40/60, BN alates 200/300 kuni 60/90).

Vedelik teebituumenit

See materjal on tähistatud eraldi. On ainult kaks oma sordid:

1. SG - paksenemist keskmise kiirusega.
2. MG - tiheneb aeglaselt. See variant on kasutada teedeehituses II-V kliimavöötmete.

Pärast tähed sel juhul ka kaks numbrit pärast kaldkriipsu märkivad lubatav plastsus ⁽⁶⁰ ° C juures, mille ava suurus 5 mm võrra viskosimeeter).

Kui ostate mängud peate kontrollima sertifikaadi (passi) vedeliku bituumen tee. Mark SG, nagu MG, MND ja BN peavad vastama GOST +. Asjaolu, et see on dokument, rääkida veidi väiksem.

Ohutus töötamisel bituumeni

Kui kasutate seda materjali peaks olema üsna ettevaatlikud. Bituumen on võimalik süüdata. Süttivus erineva indeks kaubamärk on määratud nii, et leekpunkt. At viskoosne teedeehitus, katuste ja hüdroisolatsiooni bituumen on suurem vedelikus - allpool. Seega, kui töötavad hiljemalt peaks olema eriti ettevaatlik.

Lisaks sellele, kui operatsioonide teostamiseks, mis on seotud taotluse, ladustamise, transpordi ja nii edasi. G. bituumeni töökaitse eeskirjad tuleb kanda kaitseriietust. See takistab töötaja kukkumist naha soojendada, trudnosmyvaemye langeb.

kvaliteedi bituumen passi

Realiseeritud bituumen ettevõtted peavad vastama standarditele GOST 2245-90. Kuid paljud ettevõtted nüüd toota seda tüüpi kaupu täiustatud omadused. Seetõttu bituumeni ühe või teise uhiuue spetsiaalselt sertifitseeritud peatoimetaja laboris sertifikaadid, mida nimetatakse ka passid. Nad täpsustavad parameetrid nagu levik, nõtkus, pehmenemistemperatuur toote, ja nii edasi. D.

Pakub selline dokument ei ole mitte ainult viskoosne, aga ka Vedela bituumeniga teede MG. Pass kvaliteedi tagamise täitmise materjali omadused väitis tootja poolt. Paberil kohustuslikult kinnitatud ettevõtte trükkimine.

Muidugi, seal peab olema pass for liquid petroleum bituumen tee SG, samuti katus ja isolatsioon. Uutest margid see materjal võib sisaldada näiteks BND-U ja Euro BV. Seoses nende kvaliteedinõuded ei ole määratletud GOST ja TU ja SRT. Euro BV tootmine võtab arvesse ka nõuetele Euroopa standardile EN 12591.

Kõige tavalisem brändi

Ehitamiseks Levinuim teebituumenit 90/10. Tootjad valmistavad ja müüvad seda suurtes kogustes Mis siis, veekindluse keldrid, maa-alustes osades puidust tugistruktuurid, inter-paneel liigesed, keldritesse ja seinad. Alates teisest väga populaarne marki BN 70/30, see iseloomustab kõrge sulamistemperatuur. See laiendab selle kasutamist, kuna film on antud nende poolt talub suuri temperatuuri küte.

Ehitamise ajal maanteede kasutatakse sageli bituumen tee MG130 / 200. Seda kasutatakse tavaliselt piirkondades, kus talvel temperatuur ei lange alla 20 ° ^C. See materjal moodustab väga usaldusväärne ja sile tee pinnale.

Edasine tutvustame lugejale võti tabelis omadused (GOST) nende kahte liiki bituumen.

Bituumen tee, hoone ja katus - materjal, väga suur nõudlus turul. Releases täna oma paljud ettevõtted. Seetõttu valida kvaliteetne toode on üsna lihtne. Peaasi - pöörata tähelepanu sildid ja osta kõige sobivam antud juhul võimalus.