Suurim tank - kaks Vene versioon

On raske ette kujutada, armee üheski riigis ilma tank, see Tülikas soomusauto "Fortress rajale." Relvastatud peaaegu kõik arenenud riigid on soomukid erinevates suurustes. Väga suurte masinate on saadaval Ameerika ja Saksa väed, kuid suurim tank on loodud vene inseneride ja mitte üks, vaid kaks versiooni.

Esimene mudel loodi 1915.. Auto oli nii silmapaistev suurus, mis sai mitte ainult nime tsaar Tank, kuid mitu hüüdnimed, nagu Mammoth või Mastodon. Nad kutsusid hiiglaslik ja nime oma looja - masina Lebedenco. Maailma suurim tank oli midagi nagu kaasaegse auto. Selle asemel, et meie tavaline lood Nikolai Lebedenco tarnitud nende järglaste tohutu rattad, meenutab Kesk-Aasia-ratta vankrid. Esiratta drive autod on üheksa-meetrise läbimõõduga ja koosneb velje ja kodarad. asemel, taga rattad insener Ljabedzka kasutada poole meetri liuväli. Keha ime-tank oli ka tavalise kujuga. See oli T-kujuline, ja selle pikkus on kaksteist meetrit. See oli suurim tank ja kuulipilduja torn. See oli paigal ja asus kaheksa meetri kõrgusele. Täiendav relvad pandi esinurkades keha, mis veidi soodsates ratast. Speed King-tank jõudnud 17 km / tunnis.

Nagu ei ole üllatav, fantastiline leiutis Ljabedzka kiideti heaks mitte ainult mitmeid juhtumeid, vaid ka Nikolai II. At publiku insener esitatud windup Mammoth mudel ja käivitage see, kubiseb keiser põrandal vastuvõturuumid. Mudel ületada kõik takistused ning Nicholas II avas rahastamise edasist arengut. Metal tööversioon King-tank kogutud metsa lähedal Dmitrov, kuid ta ei läbinud testi. Suurim tank soos jalakas, sest esirattad ei tõmba välja muda tagumise rulli väikese läbimõõduga. Lisaks korralikult jaotada kaalu, kuningas-tank oli palju muid puudusi. Hiiglaslik rattad olid liiga haavatavad suurtükivägi süütamise ja väike kiirus ja suur töömahul muutunud täiuslik sihtmärk.

Projekt ebaõnnestus test ja suleti, kuid asjata suurim tank maailmas kadunud - ta sai esivanem kaasaegse soomukid. Rahuldust pakkuv kogemus säilitatakse Stechkin ja Mikulin, noor insener, kes töötas koos Ljabedzka. Mõjutatud ideed ja Pavesi insener, kes on loonud mitmeid võimsaid ratastraktorid Itaalia armee. Joonised Tsar Tank sai aluseks maastikuauto Porohovschikova, mis omakorda sai allikas ideid esimene prantsuse tank.

Ehk ilma naeruväärne ja absurdne mammut ei oleks ehitatud ja suurima tank "number kaks." Seda nimetati IS-3. See võimas masin, Nõukogude insenerid välja töötatud 1945.. Selles võitluses tank ja ma ei osalenud, kuid Berliini paraad auto oli esindatud ja esitasid püsiva mulje liitlased NSVL. Alates ülejäänud tsisterni erines iseloomulikult piklik keha. IS-3 antud sellisel kujul, mis põhineb kogemusi Kurski lahing. Kuid vaatamata võimas tehnika ja suur, et arendada seda projekti edasise ei ole. Tänu sõja tank arenenud liiga kiiresti, olles päris oma tehniliste puudujääkide IS-2.