Karakum Canal: kirjeldus, hoone ajalugu, foto

Mis on kanal? See on inimtegevusest oja loodud mis tahes eesmärgil. See võib olla maaniisutus, voolu ümbersuunamise või vähendamise teel. Mõned vee kanalid kasutavad turistid kui puhkepaiga. Siin loodusega, puhas õhk, palju linde. On kaks põhjust luua kanaleid edastada veevarude või kaupu. Üldjuhul enamik neist veekogude - laevatatavatel.

Piisavat tähelepanu oma riik on kanal nimega Karakum. Ta seisab mitmest osast.

kirjeldus

Aastal 1988, Nõukogude Liidu võeti kasutusele unikaalne hüdrauliline püsivõimalus - Karakum Canal. Flow pikkus oli 1450 km ja see on üksteisega ühendatud tõrksate River Amudaria (kohalik nimi - Dzheyhun) ja Kaspia meres. Maailmas ei ole analooge keerukust, disaini otsuseid ja raskused käitamisel tõttu äärmuslike ilmastikutingimustega, et Karakum avarusi.

Põhjused hoone kanal

Rohkem kui kolmkümmend aastat (alates 1954) viidi läbi ehituse Karakum Canal oma loomise ajal ühendas Stalini, Hruštšovi, Brežnevi ja meelitas esindajad 32 rahvusest 250 linnu Nõukogude Liidu. Iga piirkonna suur riik pidas oma kohuseks saata spetsiaalse materjalid, seadmed ja pakkuda muid vajalikku abi hiiglaslik Üleliidulise projekti.

Probleem veega varustamine kuivades piirkondades Türkmenistani seisis pikka aega. See oli kõige olulisem väljakutse oma ajast. Aga juurutada vee mässumeelne, kangekaelne jõe ja panna neid läbi piiritu kõrbe liiv ainult tugev ja majanduslikult arenenud riik.

ehitus

Karakumsky kanali ehitati mitmes järgus, millest igaüks ühendab veejuga mõnes piirkonnas. Esimene kanal filiaal Amudarja jõe linnale Murghab ehitati 1959. aastal. See oli pikkus umbes 400 km. Oluline tulemusena ehituse esimese etapi veevoolu - on võime käibele uue niisutatud maa-ala üle 1000 ruutmeetrit. km. Järgmises osas oli läbib linna Tejen. Ta oli pikkus on umbes 140 km, lubatud vee anda 700 m². km ja toetada täiendavalt 30.000 hektarit niisutatud väljad.

Poolt Türkmenistani kapitali Ashgabat, Karakum Canal toimus 1962. aastal. Sel hetkel, see oli peaaegu pikkus 800 km. Valdkonnas äsja niisutatud maa üle voolusuunda on jõudnud umbes 3000 ruutmeetrit. km.

Selle aja jooksul ehitamine kanal on peatatud ja jätkati alles 1971. uuesti. Ehitajad ehitust alustas neljas haru, mis võttis suunas Ashgabat - Beriket. Samal ajal ehitati Kopetdag tammi ja veehoidla sama nime.

Edasise saatuse kanal

Hiljem disainerid Karakum Canal oli jaotatud kaheks piirkonnaks. Üks haru venib Lõuna-Lääne regioonis Türkmenistani lahendamise Atrek ja jõudis pikkus 270 km. Teine osa pealkirjaga linna Nebit Doug. Viimase kanali osa kulgeb piki torud ja varustab veega endise Krasnovodskisse (kaasaegse Türkmenbaşy).

Juba perioodi kaasaegse ajaloo alguses XXI sajandil, ehitajad sõltumatu Türkmenistan püstitatud veehoidlasse piirkonnas - Zeydskoe, mille eesmärk on lahendada ja vee selgitusi.

Pideva sandstorms kanalil kurvid, mis sageli vaevavad rannas aastaringselt tehakse tööd spetsiaalse operaatorfirmad järelevalve ja turvalisuse nii keeruline korraldada Karakum Canal. Ajalugu selles hoones on tõesti huvitav.